台湾交通概括

　航空

　　桃园机场和高雄机场为国际机场；台北松山、花莲、台中、嘉义、台南、台东机场为省内机场；梨山、阿里山为直升机场；马公、绿岛、兰屿、小琉球、七美屿、望安为离岛小型机场，以上机场中以桃园、台北、高雄、花莲4个机场为最大。

　　台湾有飞至日本、美国、菲律宾、新加坡、泰国、印度尼西亚、香港等地的国际航线93条，共25家航空公司飞航世界56个主要城市。另外岛内有以台北、高雄为中心，飞至马公、花莲、台东、嘉义、台中、台南、梨山、日月潭、恒春、绿岛的定期航线。由于所有的岛内、岛间空中交通之飞行时间均在一小时以内，所以搭飞机是国内长途旅游最常使用之交通工具。

　　海运

　　台湾海上交通发达，是维持其经济发展的生命线。基隆、高雄、花莲为客轮主要停靠之国际港。台湾与各离岛及金门、马祖之间交通甚为方便，亦以飞机为主，客轮为辅。

　　铁路

　　台湾铁路总长4500多千米（其中70％为窄轨铁路），有从基隆至高雄的铁路纵贯线（长400多千米），环岛铁路网已形成。

　　台湾铁路可以分成东、西两线：

　　西线包括纵贯铁路及支线：纵贯铁路由基隆经台北、桃园、新竹、苗栗、台中、彰化、云林、嘉义、台南至高雄，现已实现了电气化；支线主要有宜兰线（基隆—苏澳）、屏东线（高雄—枋寮）、竹南至彰化纵贯平行的海线和山线、淡水线、新竹线、集集线、阿里山森林线（嘉义—沼平）。

　　东线主要有台东线和新修筑的北回铁路：台东线自花莲到台东；北回铁路自宜兰线的南圣湖站，沿台湾东北海岸向南，经苏澳至花莲与台东线连接。

　　此外，1991年建成通车的南回铁路（屏东—台东）已使台湾形成环岛铁路网。近年来台湾又在建设台北市地下铁道及高雄至屏东的双轨铁路。

　　公路

　　台湾的公路十分发达，公路总长17000多千米，环岛公路总长1031千米。公路网遍及全省，线路相当稠密。依照地理形势和道路功能来分，在高速公路、环岛公路、环岛公路、横贯公路、纵贯公路、滨海公路、联络公路6个系统，它们纵横交织、四通八达，为游人提供了极大的方便。

　　若是在岛内旅游，环岛铁路、四通八达的公路网及客运巴士都十分方便，旅游者能很便捷的欣赏台湾之美。