从7月初开始，包括四大航在内的国内多家航空公司陆续推出新的机票代理政策，将以前的代理费支付方式变为按照航段数量支付定额手续费，并且禁止代理人在未经航空公司允许的情况下，向第三方渠道供应国内机票产品。
政策一出，高度依赖机票业务的在线(点击查看)
与2015年剑拔弩张、硝烟弥漫的混战局面相比，即将过去的2016年里，中国在线旅游行业似乎太平了不少。然而，看似风平浪静下的中国在线旅游行业，实则暗流涌动。
经过2015年携程对艺龙和去哪儿网等竞争对手的收割，中国在线旅游市场的格局(点击查看)
价格战、无线端客源争夺还未结束，OTA(在线旅游代理商)大战又转向了后台对于供应商的争夺。《第一财经日报》记者11月30日获悉，部分供应商指途牛正要求同时与途牛和同程有合作关系的供应商抬高对同程的供货价，甚至有供应商被要求在途牛和同(点击查看)
2015年2月3日，租租车与途牛旅游网达成战略合作，途牛作为国内屈指可数的一站式预订服务旅游网，其国际租车频道正式上线。专为中国人定制的海外自驾游租车平台租租车此次与以出境游业务为主的途牛网合作必定能为广大用户提供更多更便利的服务，同时(点击查看)
上周,全球市值最高的在线旅游企业Priceline和中国市值最高的OTA携程进行战略合作,当消息一公布,便在旅游行业内掀起不小的波澜。两家OTA巨头强强联手,开拓境外旅游市场,也间接地改变了国内在线旅游市场的格局,而携程与艺龙是否还有合(点击查看)
据国家旅游局数据显示，2014年中国内地公民当年出境旅游首次突破1亿人次。2015年一季度全国旅行社出境旅游组织895.32万人次，同比增长21.38%。在这数据背后是出境游市场的商机无限。这不，OTA和酒店等旅游企业已经开始紧张布局。(点击查看)
百度推广代理商和机票代理商，可能是2016最悲剧的两个群体了。政策风向正不断挤压他们的生存空间。
同样倍感压力的还有OTA。这两天，携程和去哪儿都在和机票较劲。7月4日携程30亿元入股东航，成为第五大股东。7月5日，去哪儿机票事业部(点击查看)
在突破1亿人次游客数量，并成为世界第一大出境客源国和境外旅游消费大国之后，今年“史上最长国庆黄金周”期间，国内出境游市场继续井喷。来自多家在线旅游企业数据显示，无论是跟团游还是自由行，出境旅游人数都超过国内游。而在2012年，以出境游、(点击查看)
行业老大携程在宣布5亿元投入“双12”的促销后，艺龙、去哪儿、途牛等亦迅速跟进，一副誓将价格战打到底的态势。 烧钱抢市场背后，是各家OTA企业盈利能力的大幅下滑。有分析称，四季度国内OTA行业将“全面进入负利润时代”。资本高度活跃的(点击查看)
Phocuswright 2019欧洲之旅将在7天内拉开帷幕，届时你很可能会在该地区今年的活动上看到最聪明的旅游高管和初创企业。 过去25年，在线旅游的发展往往通过美国涌现的品牌来看待，Expedia Group、TripAdviso(点击查看)