关于“OTA”的博文  全部845篇

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    2014年初,携程确定了门票、邮轮、租车、团购等重点发力的新业务之后,就不惜重金拓展市场。在“收编”同程网阶段性完成门票业务增长的任务后,携程正将更多的精力投入到邮轮业务中去。  7月17日,携程购入第二条邮轮的消息在行业内外迅速发(点击查看)

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  由国家旅游局发起的全国旅游规划扶贫公益行动已正式启动。这次行动是国家旅游局为实现2015-2020年全国旅游扶贫工作目标而采取的重要行动措施,得到了全国200余家旅游规划设计单位的积极响应。这些单位将在今年年底以前为200多个旅游扶贫试(点击查看)

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  携程旅行网今日宣布其计划发行总额最高10亿美元、分别于2020年和2025年到期的高级可转换债券(以下分别称“2020年可转债”和“2025年可转债”,统称“可转债”)。转换价格以及可转债的其他条款将于发行定价时确定。携程将向初始购买方(点击查看)

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  去哪儿在美国提交了上市申请文件,计划以每份ADS股份9.5至11.5美元的价格,融资1.08亿美元,由此在一片热捧声中完成自己的成人礼,有趣的是,半个月前,携程的机票和酒店产品已经全面入驻去哪儿,这对昔日发动“去携大战”的冤家,似乎有变(点击查看)

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  5月9日是途牛旅游网在美国纳斯达克上市一周年,近日又获得京东领投的5亿美元投资,有人说这像是途牛第二次IPO(首次公开募股),有人说这是坐实了途牛缺钱的传闻。更多的问题都聚焦于:这5亿美元怎么用?得到的答案当然是:一切以提升消费者的体验(点击查看)

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  2014年,从年初的同程旅游(以下简称“同程”)与携程门票大战,到之后的艺龙结盟同程、同程弃约反投携程,再到各家“一元游”促销、酒店返现大战,直至年底途牛旅游网(以下简称“途牛”)和同程的出境游争抢供应商口水大战,在线旅游行业厮杀混战几(点击查看)

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  各自为政的应急机制反映了其局限性。在当前的社会环境中,一个人的出行,往往会涉及到多个环节,如果各个环节不能够有效互动,或者任何一个环节有疏漏,就会导致严重的后果出现。社会经济活动活跃和人们生活水平的提高,使得人们出行的频率越来越高,商务(点击查看)

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  途牛网创始人兼CEO于敦德10月30日在接受专访时表示,在线下向线上转移的趋势下,未来两三年是在线旅游网站(OTA)的机会,整个OTA行业格局也会基本定型。  在于敦德看来,目前正在爆发式增长的中国旅游行业经历了两个发展阶段,一是199(点击查看)

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  刚刚过去的2015年,堪称OTA的并购之年,OTA大佬携程一举并购了多年的老对头艺龙和去哪儿两家,一统乱战的在线旅游标品市场。  但在向来热闹的在线旅游市场,从来不缺少对手。合并之后的“新美大”、背靠阿里巴巴的阿里旅行,有可能成为携程新(点击查看)

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  这几天,春运抢票大战进入了最后冲刺阶段。不同于前几年用刷票软件免费刷票的模式,今年,各大平台对有偿抢票服务趋之若鹜。选好车次和抢票套餐,消费者还可以购买“插队券”提升抢票成功概率,一张回家过年的火车票,竟需多掏低至几十元、高至百余元的服(点击查看)

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