《真希望我20几岁就知道的事》一书开篇提到斯坦福大学的一名教授做过一项测试，给学生5美元，让学生尽可能赚取更多的钱。最终有的学生赚取了600元，还有一些学生根本就没有动用这5美元。作者通过这项实验得出一个结论，“当遇到问题时，先找出看起(点击查看)
对太原市龙之舟航空服务有限公司(下称“龙之舟”)总经理刘东亮来说，2016年下半年以来的这一年，变化特别大。
这一年，他的很多同行是在失落和绝望中度过的，另一批同行则在夹缝中努力寻求着活下去的转型之道。 这一年，刘东亮赚到的钱没有(点击查看)
对于致力于打造“大空港”的深圳而言，这是一个历史性时刻。该航线是深圳首条直飞意大利的客运航线，填补了外航在深圳机场运营洲际客运航线的空白。该航线开通后，深圳机场国际和地区客运航线达到34条，国际航空枢纽建设步伐进一步加快。
对于该航(点击查看)
携程始终有成为中国互联网BAT之外第四极的雄心，在通过资本运作将在线旅游主要玩家纳入携程系阵营后，携程成为中国互联网第四极的可能性随之放大。
此前，携程创始人、携程系掌门人梁建章立下的目标是：到2020年，携程的交易额将超过1万亿元(点击查看)
1月8日，交通运输部网站上，发布了民航局起草的关于《民航旅客国内运输服务管理规定(征求意见稿)》公开征求意见的通知。
在此之前，1996年颁布的《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》，一直是规范航空承运人旅客运输行为、维护消费者权益(点击查看)
2016年7月1日正式施行的航企新政被称为“最严机票新政”。从这一天起，国内各大航企关于代理人的代理费、前返后返费用将全部取消，改为支付定额手续费，所有代理人的收入政策实现统一。
同时，航企新政中还要求“禁止机票标准产品的供应商销售(点击查看)
据国际航空运输协会数据，去年全球航空公司共开通了700条新航线，2016年内，国际航线客运量升6.7%，运力增长6.9%，各区域的航空公司国际航线需求均实现增长;国内航线方面，去年客运需求升5.7%，运力增长5.1%。 国际航空运输协(点击查看)
早报导语：
7月1日起，国内各大航司机票代理新政开始正式施行，机票代理商将不得通过第三方平台销售机票。 早报鸡汤： 心中有梦想就要一如既往，不能遇到困难说放就放。 早报内容： 我国32个县首次在京结成“旅游联盟”，推进全域旅(点击查看)
一年前的这个时候，是国内机票代理行业发生翻天覆地变化的开始，代理费发放标准从前后返变为定额，处于每年5000亿机票销售市场中心的票代们，都面临未来如何生存下去的困惑。
在那一轮票代新政变革中，航空运输企业委托销售代理企业销售国内客票(点击查看)
昨日，国内多家航空公司宣布，市民于8月8日前购买的近期由成都、九寨、绵阳进出港的国内、国际航班客票都可以全额退票或免费改签一次。
市民如果购买了中国航空、东方航空、南方航空、海南航空、春秋航空、首都航空、金鹏航空等多家航空公司飞往九(点击查看)