历经了多起“问题机票”、遭遇航空公司“封杀”事件后，最近半年来，机票分销市场中的中小代理以及他们依附的OTA平台日子都不好过。近日，南航、海航等航空公司发布消息，称从7月起执行新的销售代理协议，与票代的新协议中，国内客票代理手续费将(点击查看)
据消息，民航局将自4月1日开始，开展为期9个月的2017
年“民航服务质量规范”专项行动。民航局要求，进一步规范互联网机票销售平台经营行为，重点查处票务违规行为，规范退改签工作，进一步规范行李运输服务流程，缩短行李提取时间，减少行李破(点击查看)
8月12日，途牛旅游网和首都航空联合宣布，首都航空机票资源已完成全渠道系统接入，实现了与途牛所有地接产品的自动化动态打包。
事实上，7月1日起，一批国内航空公司正式推出“票代”新政，将代理费变为基于航段数量来计算，且禁止代理人在未经(点击查看)
2016年是机票代理行业最水深火热的一年，无论是美亚商旅——大型批发商，还是携程网——OTA，抑或是数量众多的中小代理商，都感觉到了重大危机，我国机票代理行业整体进入“冰河世纪”已是不争的事实。特别是随着国内机票代理新政的推出，原本在行(点击查看)
国家发改委、民航局日前发布了《关于进一步推进民航国内航空旅客运输价格改革有关问题的通知》，5家以上(含5家)航空运输企业参与运营的国内航线，国内旅客运价实行市场调节价。
每家航空运输企业每航季上调实行市场调节价的经济舱旅客无折扣公布(点击查看)
中南地区首家低成本航空公司九元航空宣布12月2日将正式首飞广州-湛江航线，开航后将推出系列9元、99元等低价票，总体票价低于行业平均20%-30%.不过，虽然开航在即，但是目前九元航空的航班时刻却还是扑朔迷离，该公司所说的微信、AP(点击查看)
从最近几年中国在线旅游业投融资的火爆景象，到如今陷入低潮，一家家媒体上的明星公司苦苦挣扎，甚至关门走人，变化来得如此之快，但似乎又在情理之中。而Hopper的发展则充分验证了以技术创新为核心的创业是如何切入(这里用颠覆还太早)卖机票这门(点击查看)
旅店要跟携程“拆伙” 佣金制度惹的祸?
日前，一篇名为《致携程的一封分手信》的网帖在朋友圈热传，直指携程缺乏契约精神以及“乱涨”佣金费用，导致这家位于河北的青旅提出与携程“分手”。此外，该网帖还控诉了携程存在乱改房价、超售的情况。 (点击查看)
OTA头上的另外一只靴子即将落地。在各大航企“封杀”知名OTA(在线旅游代理商)去哪儿网后，南方航空决定从7月1日起执行新的销售政策，大规模挤压代理商的利润空间。
时代周报记者为此致电南方航空董秘谢兵就新政内容作进一步核实，但其未作(点击查看)
刚刚过去不久的“六一”本该是个充满了亲情的日子，但对于中国的机票代理商来说则是灰暗的一天：南航宣布将自7月1日起实施销售新政，国内客票代理手续费将改为按航段定额支付，原有的国内附加费(Z值)和奖励代理费(国内后返)将暂停使用。不到一(点击查看)