三大国有航空公司提升机票直销、降低代理分销的战略又有了新动作。 近日，一则国航华北营销中心向全国各代理商推送的《关于规范网络平台国际机票销售的通知》(以下简称《通知》)在行业内部流传。《通知》对携程、淘宝、去哪儿等网络机票销售平台上的(点击查看)
先在航空公司官网购买低价的远期电子客票，再进入航空公司订座系统，擅自将客票的出行日期更改为旅客实际需要的近期电子客票，并向旅客收取高于远期客票价格的票款，从中获取每张机票200元左右的利润。以这种方式，广州市金达航票务服务有限公司(以下(点击查看)
11日，人民币兑美元中间价创下历史最大降幅。受此影响，航空股出现集体杀跌。截至A股收盘，南航跌7%，国航跌5 .97%，东航跌7 .74%。H股方面，截至昨日下午3点多，南航大跌16 .97%，国航跌13 .04%，东航跌13 .48%(点击查看)
航班管家、航旅纵横、携程网、去哪儿……在手机上用这些软件值机，既能免去机场排队之苦，还能抢到好座位——对于经常坐飞机的乘客来说，第三方航空软件简直就是“占座神器”。 然而，自去年中国国际航空公司、东方航空公司相继表示抵制第三方航空软件(点击查看)
买好机票，定好了行程，到达机场后却被告知座位已满，无法登机。乘客何先生原定于7月1日乘坐航班从北京飞往银川，到达机场却无法登机…… 国际航空界的通行做法? 航空公司给予的理由是：机票超售。这个理由听上去有些陌生，不像是“非不可抗力无(点击查看)
连遭空难打击的马来西亚航空公司(下称“马航”)终于走到了这一步。 6月1日，马航新任CEO穆勒(ChristophMueller)表示，马航目前已是“技术性破产”。 穆勒同时宣布了一项解雇6000名员工的重整计划，即从目前的2万个工(点击查看)
继南航后，厦航、国航、东航相继跟随将票代佣金下调至0% 在南航宣布于6月1日起将机票销售代理手续费降为零后，仅一天两的功夫，同行们就开始纷纷跟进。厦航表示将于6月5日起将代理手续费从1%调整为0%，而国航和东航则将这一日期同时定为6月(点击查看)
跨太平洋的天空上，中国航企在中美航线上一直以来的被动局面正在逆转。 据航空咨询公司Centre for Aviation（下称CAPA）公布的数据显示，今年中国的航空公司飞往美国的航班数量将首次超过美国的航空公司飞往中国的航班数量：在(点击查看)
5月初，南方航空开始在其国际航线上实行“付费选座”，据澎湃新闻了解，这是继海航、国航、东航之后，四大航空的最后一家加入长航线经济舱的选座收费队伍中。 国航曾试行10天后被叫停 国内四大航空公司，最早推出收费选座的是海航，从2013年(点击查看)
欧盟航空安全局27日公布一项临时性建议，要求航空公司确保在整个飞行过程中，飞机驾驶舱内至少有两名机组成员，且其中一人必须是有资历的飞行员。 欧盟航空安全局指出，这一临时性建议主要是基于德国之翼航班客机发生空难以及法国民航总局的技术调查(点击查看)