谁在动恩施旅游的奶酪

恩施旅游经过两年的起步，旅游产业迅速壮大，景区游人如织，旅行社、旅游车、宾馆、餐厅、购物企业越来越多，数万人在分享恩施旅游这块奶酪！

近日恩施城区各旅游车队联营，统一价格、统一调度、轮流排班，造成旅游车价疯涨，不许旅行社根据游客需求选车，旅游车服务质量无法保证。车队联营规范市场的初衷是好的，但旅游车与班线客车不同，没有固定线路，游客需求多种多样，车队和司机的服务良莠不齐。这种不顾旅游行业的实际，只顾自己小圈子的利益，垄断市场，伤害的是恩施整个旅游产业的形象。旅游市场的兴旺的前提是众多旅游企业的参与，大家百花齐放，很难想象如独一家经营能提供优质的服务。

武汉游客乘火车周末2天来恩施旅游一般花费1000元，而去海南双飞5天也才1千多元。外地游客来恩施旅游价格太高的因素是多方面的，高车价就是一个重要原因。联营前车价就远高于周边地区，很多外地旅游车队都看好恩施这块市场，但恩施为保护本地车队而出台地方政策，禁止外地（包括恩施州内其他县市）旅游车来恩施接团。按照国家相关法规恩施的旅游车只要手续齐备可到全国任何地方接待游客，但土政策却让外地车进不了恩施，这直接造成恩施的高车价，如今还要联营涨价。旅游不是唐僧肉！相关职能部门不转变管理方式，车队不加强行业自律，最终选择权在游客，物极必反，等恩施旅游的奶酪越变越小的时候，联营还有意义吗？