学车热 体现百姓生活观念在变化

今年1月1日起，公安部发布新修订的《驾驶证申领和使用规定》正式实施，新规定将移库改为倒车入库，将“标杆”改为“标线”，对百米加减挡、起伏路行驶、限速通过限宽门、通过连续障碍、通过单边桥等项目进行了调整。伴随着调整而来的是难度的增加、学车费用的增高，也导致学员在学车上所花费的经历、时间大幅增加。然而，从目前的驾考市场来看，新驾考政策并没有对驾校招生带来特别大的冲击。为什么考试难、挂科多、耗时又费力的驾考能够有如此大的魅力呢？

考试科目的调整、难度的增大成为很多学员以及驾校的“拦路虎”。我市的不少驾校表示，在驾考新规刚颁布实行的阶段，考试合格率确实有明显下降，挂科不仅成了学员苦恼的事情，对于驾校和教练员来说也是一件头痛的事情。由于考试合格率下降，使得目前绝大多数学员派讯周期不断拉长，这直接导致了驾校学员周转率的下降。

一方面，“考试难、挂科多”已经成为现代驾考的代名词。就驾校方面而言，合格率的降低直接导致学员周转的速度变得更为缓慢，挤压学员人数越来越多。另一方面，驾校也在根据新规对相关教学内容进行积极的教学调整，经过将近一年的磨合，考试通过率已经有所回升。

除此之外，驾考费用也是有大幅度提升的。新规定实施前驾考报名费一般是3000元左右，而现在上升至少1000元。为什么考试难、挂科多、耗时又费力的驾考还能受到这么多人的青睐呢？汽车作为代步工具，已进入寻常百姓家，而开车也已经成为一技之长。对于很多尚在学校的大学生来说，很多公司招实习生时都有会开车或有驾驶证这一要求，尤其是针对男生。这让很多大学生感慨“社会竞争这么激烈，多一个证就多一个机会”。对于已经工作的人来说，每天上下班挤公交车，实在很痛苦，闻车内外的浑浊气味不说，每天等车的时间少则15分钟，多则半个小时，而坐车的时间就跟跑长途差不多了。如果自己有车的话，无论是工作还是生活都会方便很多，节假日也能带着家人去自助游，可以更好地享受生活。机动车已经成为越来越普通的代步工具，汽车价格的平民化，也使得驾驶成为许多老百姓生活的必学技能之一。