合理解决景区“超载”状态 鼓浪屿推“一票制”

　　中国经济网：合理解决景区“超载”状态 鼓浪屿推“一票制”

　　如何解决旅客数量不断增长与景区接待能力有限之间的矛盾？近年来，很多旅游胜地都面临这一问题，也各有解决之道。正在积极申遗的厦门鼓浪屿万石山风景名胜区管委会近日提出，拟对上岛游客实行总量控制，同时将面向全国实行网上预约票，推行“一票制”。

　　据了解，这座1.78平方公里的小岛平时就处于严重“超载”的状态，尤其是2010年福厦高铁开通以来，日平均接待游客近2万人。专家论证，鼓浪屿每天接待1.5万人左右时是最佳状态，超过4万人就偏多了，如果达到甚至超过8万到10万人，将会破坏鼓浪屿的生态环境，造成安全隐患。

　　在此背景下，限制客流的做法逐渐被认可。尽管是不得已而为之，但从客观来看，这对加强景区生态、人文环境保护，提升游客满意度、舒适度也许是一种可持续发展的尝试。

　　如果限制客流，影响最大的无疑是商业。但也有从业者赞成此举。鼓浪屿一位家庭旅馆经营者说，他们的客人来鼓浪屿追求的就是“面朝大海，春暖花开”的闲适浪漫，所以保持鼓浪屿的旅游品质非常重要。

　　而从保护景区自然、人文环境的角度来看，保持风景名胜区适当的游客承载量，提高自然资源自我修复能力，不仅是我们的社会责任，更是道德责任。

　　如何对客流进行合理疏导？一些旅游热门景区利用价格杠杆、提高门票价格来限制进园人数，虽然短时间内起到了立竿见影的效果，但是却遭人诟病。因此，旅游热门景区在考虑限制客流时，不妨多从景区规划、服务管理等方面入手。杭州西湖的经验可为借鉴。西湖景区的管理者发现，解决景区“超载”可以从空间与时间两方面来考量，时间上是重点关注黄金周等节假日，空间主要是冷门与热门景点如何均衡发展。为此，他们采取了分流的办法，在人流少的景点努力做精品，增加其文化含量，完善配套设施，不断提升对游客的吸引力。

　　景区在限制客流的同时，也应当考虑游客的情况，采取相应的服务措施。由于景区和游客间的信息不对称，往往会使那些千里迢迢专程前来赏景的游客吃个“闭门羹”。因此，景区不妨在媒体上公布当前状况，并与相关旅行社协调配合，有效地疏导游客，尽量减少游客的排队时间，让人们能够早做出行安排，合理选择游览时间。

　　其实，在网络大众化和信息处理技术高度发达的今天，名胜景区完全可以提供网上订票等业务服务功能，以避免远方游客乘兴而来，败兴而返。通过打造景区网上服务平台，游客可以利用网络即时获知准备前往景区的游客数量、交通住宿等信息，从而及时调整自己的行程。例如，鼓浪屿计划采取全国网上预约订票的办法，每天定额销售一定数量的票。如果当天网上售票已经达到定额，就停止销售当天的票，转而预售次日的票。通过这些并不复杂的技术，游客就不会在限流的景区门前“望门兴叹”了。

　　中国之声《央广新闻》：鼓浪屿拟向全国实行网上预约票 推行“一票制”

　　有着钢琴之岛、“万国建筑博览”美誉的厦门鼓浪屿景区，未来计划对上岛游客实行总量控制，同时将面向全国实行网上预约票，推行“一票制”。但是具体操作方式还在论证中，还没有时间表。

　　就此事记者采访了厦门鼓浪屿—万石山风景名胜区管委会副主任朱润虹，他表示，现在鼓浪屿正在申报世界文化遗产，但是近年来随着旅游产业的发展，鼓浪屿平均每天接待游客近2万人，春节、“十一黄金周”期间更是达到日均10万人到11万人。而根据专家论证，鼓浪屿每天上岛1.5万人左右是最佳状态，超过4万人就偏多了，如果达到甚至超过8万人到10万人，会对鼓浪屿的生态环境造成破坏。

　　下一步，鼓浪屿将采取全国网上预约票的形式，对游客数量进行控制和限制。假设当天网上售票已达4万人，就不再卖当天的票了，开始预售接下来的票。

　　另外，现在游客只用花8元钱买张船票就可以上鼓浪屿，如果上去后还想参观一些核心景点，需要单独购买门票。未来，鼓浪屿计划实行“一票制”。

　　朱润虹认为，实行“一票制”后，票价定在100元到150元之间比较合适，游客上岛后可以免费参观5个核心景点。目前这5个核心景点的门票价格是143元。

　　他同时强调，目前鼓浪屿游客总量控制和“一票制”的具体实施方案还在论证过程中，没有时间表。厦门市民包括外来暂住人口可以通过办理季卡、月卡、年卡等方式进出鼓浪屿，不去核心收费景点，买8元钱船票就行了。